山陽本線・東海道本線 上り5032M（寝台）特急サンライズ瀬戸・岡山駅

岡山駅まで乗車した特急南風28号が回送列車となり高松運転所に走り去った後、

山陽本線上り4番線に定刻（22:23）から7分遅れで22:30、サンライズ瀬戸が到着しました。

この日の朝、下り列車が運行中に姫路駅と岡山駅の間で野生動物と衝突し遅れが発生、

一部区間（高松駅→琴平駅）で運休となったサンライズ瀬戸ですが、車体を見る限り傷などは付いてないようです。

足回りに動物を巻き込んだのでしょうか。

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サンライズ瀬戸到着後、サンライズ出雲と連結する準備を行います。

連結器カバーを外し、貫通ドアカバーを開け通路に幌を設置します。

サンライズ瀬戸到着した3分後に定刻（22：31）から2分遅れでサンライズ出雲が到着しました。

山陰から来たせいか正面には雪が付着しています、やはり連結器カバーは必要品ですね。

同じく貫通ドアを開放しサンライズ瀬戸にサンライズ出雲を連結します。

ドッキング画像はスマホで動画撮影するギャラリーが多く、割込んで撮影は出来なくてこの画像だけになりました。

連結が終わるとすぐさま発車です、急ぎサンライズ瀬戸に乗り込みました。

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今回はソロに乗車です。

ソロは二度目ですが一度目は上段、今回は下段、荷物置き場がありません。

上段は各室にある階段んを登るのでこの階段に荷物が置けますが下段では通路と同じ床高なので荷物を置くスペースは非常に狭いです。

さらにベッド下から暖房の熱風が吹き出しますので床に置くのは考え物です。

仕方がないので荷物は寝台の足元に縦に置きました、辛うじて足は延ばせますが身動きはやりにくいです。

さらにコンセントは付いていますがスマやパソコンの置き場がない。

万事がこんな状態、もうソロの下段に乗るのは願い下げです。

↑　ハンガーの幅から足元の狭さが分かります。

バッグを置いたら足がきついです。

↓　粘着テープで補修しています、老朽化が激しいですね。

↓　ガラスを張っているのは通路と個室を隔てる扉です。足元の狭さが分かります。
翌朝は東京駅に7:08到着、さてさて熟睡できるか心配です。

撮影日：2026-01-24　22:30～

撮影列車：上り5032M（寝台）特急サンライズ瀬戸

撮影路線：JR西日本山陽本線（岡山駅）

撮影機材：SONY　ILCE-7RM5 / FE 100-400mm F4.5-5.6 GM