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    <title>南風・しまんと・剣山　ちょこっと・・・:国鉄時代（蒸機）</title>
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    <description>四国の路線中心に写真撮ってます</description>
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    <pubDate>Sun, 16 Nov 2025 21:14:00 +0900</pubDate>
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      <title>南風・しまんと・剣山　ちょこっと・・・</title>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（208）徳島本線（現徳島線）貞光駅　C1191</title>
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徳島本線貞光駅に停車中の C11 91 列車です。


国鉄のキャンペーン、DISCOVER➡JAPAN それにタイアップした日立電気の宣伝列車です


この日、阿波池田駅で高知駅行の普通列車を待っていると偶然DE10に牽引されたやたら派手な列車が停車した。
当時は有名なポンパ列車、ポンパの意味はテレビの電源をポンと入れた時にパっとつくのでつけられた名称、実に単純な名称でした。
当時...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 23 Jan 2025 18:19:53 +0900</pubDate>
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      <title>小浜線のC58</title>
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敦賀第一機関区を後にしていよいよ小浜線に入ります
画像は小浜線のC58牽引貨物列車2本、撮影場所は勢浜駅と小浜駅の間です。


撮影当時、小浜線には4往復の客車列車と本数不明の貨物列車がありいずれも牽引機はC58でした。







小浜線での画像はこの場所だけ、この後山陰本線福知山駅に移動していました。


撮影日　昭和46年2月21日








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      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Wed, 22 Jan 2025 10:58:42 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（204）北陸本線敦賀駅　Ｃ58 252</title>
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小浜線の貨物列車が敦賀駅に到着しました、牽引機は敦賀第一機関区のC58252です。

貨物仕業を終えて貨車から外され敦賀第一機関区でしばしの休息です

小浜線は雪の多い日本海側の路線、おっきなスノープロウが取り付けられていました。
C28252は昭和46年10月14日付けで入換専用機として会津若松運転区に転出。昭和47年8月19日付けで用途廃止、廃車になりました。

撮影日　昭和46年2...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Wed, 22 Jan 2025 00:11:48 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（201）磐越西線会津若松運転所　D51512</title>
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会津若松運転所にて


絞り、ピントは固定、スローシャッター、おまけにノーファインダー
逆走するD51512を広角24ｍｍで撮影しました






昭和40年代、いわゆるコンテンポラリー写真、略してコンポラが流行っていました。
ブレ、ボケで表現するを真似て撮影。


さて、お題は「無題」＝「だいなし」


台無しの画像になりました。












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      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Mon, 20 Jan 2025 00:12:02 +0900</pubDate>
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      <title>会津線（会津只見線）で乗り鉄　後編</title>
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上り424列車出発までに下り貨物列車が到着しました。



この貨物列車、牽引のC11244は来る途中に会津坂下駅で交換した機関車、会津若松からすぐに折り返したと思われます。




貨物列車到着後すぐに貨車の入れ替え作業が行われました。
小さな駅で小さな機関車がチョコチョコ入れ替えする様は見ていて飽きません。

そろそろ上り428列車会津若松駅行は発車の準備です、煙の量が増えてきました...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Sat, 18 Jan 2025 23:12:12 +0900</pubDate>
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      <title>会津線（会津只見線）で乗り鉄　前編</title>
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昭和46年5月19日に珍しく会津若松から会津川口まで乗り鉄した時の画像です。
当時、只見線は只見駅から西、新潟県と福島県を結ぶ区間はまだ工事が完成していなくて只見駅が終点、路線名は会津線でした
二つの会津線があったので便宜上会津只見線と会津滝の原線と区別して呼んでいました。


当時、もう一つの会津滝の原線の旅客輸送は全て蒸気機関車の牽引する客車からディーゼルカーに代わっていましたが会津...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Sat, 18 Jan 2025 05:00:09 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区駅で出会った車輌達（190）高知機関区　C58336</title>
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撮影日：1970年代


新製から廃車まで高知機関区に配備されていたC58336
保存されることなく解体された





同じく高知機関区で新製から生涯を終えた機関車にC58335がある
こちらは比島交通公園で静態保存されているが保存状態は良くないようである






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      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 10 Aug 2021 13:56:28 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区駅で出会った車輌達（186）高知機関区　78687</title>
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撮影日：1960年代後半


高知機関区で入換用として残った78687
DE10の配属で廃車になりました


まだ元気な時の画像です



当時はヘルメット無しでも良かったようですね










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      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 05 Aug 2021 03:14:19 +0900</pubDate>
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      <title>播但線　C11牽引旅客列車（溝口駅-福崎駅間）</title>
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撮影日：1971-04-08


伯備線の撮影が終り次の撮影地播但線に
最初に写っていた画像は溝口駅-福崎駅間の太子踏切辺り
C11牽引の通勤通学列車です、まだ周辺に住宅は建っていません


どうやら新見駅から山陰線経由で和田山駅に、そこから播但線で溝口駅に行ったようです
なぜ生野越えを撮らなかったか疑問です



この後は姫路第二機関区の画像、過去に投稿した記事に続きます
これで一連の...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Sun, 18 Jul 2021 01:27:07 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（173）伯備線 新見機関区 C58199</title>
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撮影日：1970-04-07


新見機関区最後の画像はC58199
新見機関区所属です



気になるのが右隣の有蓋貨車のような車輌
貫通ドアの有る貨車なんて聞いたことが無い
機関区用に改造したんだろうか






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      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Fri, 16 Jul 2021 01:43:12 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（172）伯備線 新見機関区 D51799 etc</title>
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撮影日：1970-04-07


伯備線、新見機関区寸景


ひっきりなしに蒸機の移動が行われていました
自由に写させていただいて感謝しかありません


煙室が空いている機関車？D51838？
給水温め器に巻かれているモールは金色のような？
お召し機のD51838か？

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      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Thu, 15 Jul 2021 02:17:21 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（171）伯備線 新見機関区 C58262</title>
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撮影日：1971-04-07


伯備線新見機関区での画像


扇形庫の屋外に留置中のC58262と後ろはD51860、このD51も準戦時型
新見機関区の扇形庫は大きいと言えども蒸機そのものも大きい
当時所有していた50mmの標準レンズが一番の広角レンズ


今みたいに性能のいいズームレンズが無い時代、精一杯の撮影でした





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      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Wed, 14 Jul 2021 01:54:52 +0900</pubDate>
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      <title>昔、機関区・駅で出会った車輌達（170）伯備線 新見機関区 準戦時形D51</title>
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撮影日：1971-04-07


布原信号場での撮影を切り上げて、新見機関区に移動し区内を徘徊しました


準戦時形D51861・D51869の二輌、揃って停車していました
準戦時形はD51の800番台に多いですね
準戦時型はカマボコ型ドーム、煙室上部の切り欠きなどの特徴があります


戦後、準戦時型から標準型に改造された個体もありますが、両機ともドームはカマボコ型のまま
D51861は...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
      <dc:creator>yosakoi_soran</dc:creator>
      <pubDate>Tue, 13 Jul 2021 04:34:24 +0900</pubDate>
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      <title>伯備線　上り客車列車（新見駅-布原信号場間）D51838</title>
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撮影日：1971-04-07


これが布原信号場周辺での最後の投稿です


疲れが出たのでしょうか明らかに撮る気が失せています
やって来たから撮っただけのようです


あ、このカマD51838は・・・
デフ回りのモール、ドームに架かるモールなどお召し列車仕様


この撮影二週間後の1971-04-21、鳥取全国植樹祭で岡山県を走ったお召し列車の牽引機ですね
すでに装飾を施されて走ってい...]]></description>
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      <pubDate>Mon, 12 Jul 2021 00:45:47 +0900</pubDate>
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      <title>伯備線　下り客車列車（布原信号場-備中神代駅間）C58172</title>
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撮影日：1971-04-07


C58172の牽引する下り客車列車が目前を通過します
この列車、伯備線の列車なのか芸備線の列車なのか分かりません


C58172は新見機関区配属の蒸機
これが芸備線管理所配属ならば芸備線の列車と判断できるのですが・・
それと布原信号場に停車すれば芸備線の列車
あいにく停車したかどうかは記憶に有りません



開花した梅の木を画面に入れて撮ったが、やはり...]]></description>
      <dc:subject>国鉄時代（蒸機）</dc:subject>
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      <pubDate>Sun, 11 Jul 2021 00:16:23 +0900</pubDate>
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