四国の路線中心に写真撮ってます
2026年 02月 09日 開通前の中村線浮鞭駅にDE10-21牽引の貨物列車が到着。まだ浮鞭駅は工事中です。土佐佐賀駅から中村駅の間で行き違...
2026年 02月 08日 国鉄時代、土讃線の終着窪川駅から先は中村線（現くろしお鉄道中村線）です。中村線全線が開通する一カ月前、試運転で中村...
2026年 02月 07日 当時の中村線は土佐佐賀駅が終着駅、高松からの急行あしずり号に乗ってきた乗客はここで全員下車、中村市行のバスに乗り換...
2026年 02月 06日 当時の中村線、終着駅の土佐佐賀駅です。中村線は窪川駅から中村駅間43.0㎞ですが土佐佐賀駅のキロ程は20.8㎞、半...
2026年 02月 05日 高知駅2番線、高松方面行ホームに停車中の普通列車にキユニ17-1が連結されていました。当時、客車列車にはスユニ61...
2026年 02月 04日 国鉄四国総局に優先的に配備されたDE10、最初のDE10-1は昭和41年10月に松山気動車区（現松山運転所）に配備...
2026年 02月 03日 国鉄時代、地方線区に生き残ったの僅かの貨客列車と入れ替え用の蒸機の無煙化を促進するため製造されたDE10、四国地区...
2026年 01月 19日 昔、機関区・駅で出会った車輌達の過去の投稿を懐かしみながら見ていました。その中で高知機関区に配属されていたDF91...
2025年 01月 24日 昭和46年2月22日の画像がありません、ネガの紛失なのか理由は不明です。昭和46年2月23日こちらは土讃線阿波池田...
2022年 01月 22日 撮影日：不詳下り急行あしずり号ですが通常見かける列車マークの白地に半分赤のヘッドマークではありません白地に急行（赤...
2022年 01月 21日 撮影日：昭和50年代前半昭和50年8月17日に県東部宿毛市付近に台風5号が上陸した台風通過後の17日12時頃から中...
2022年 01月 20日 撮影日：昭和50年代前半坪尻駅を通過する上り下りDF50牽引の貨物列車です貨車の数は不明ですこの時代混載貨物が主で...
2022年 01月 20日 撮影日：昭和50年代前半坪尻駅を通過する下りDF50牽引の貨物列車です貨車は8輌、DF50が非力なことと急勾配区間...
2022年 01月 19日 撮影日：昭和50年代前半善通寺駅から琴平駅の間、本熊野神社の横のようです背景の森は本熊野神社の境内撮影時期は春、鯉...
2022年 01月 19日 撮影日：不詳昭和時代の土讃線の普通列車の主力はキハ20窓回りがもう少し丸まってる印象でしたがこうして見ると角ばって...
2022年 01月 18日 撮影日：昭和50年代前半第一吉野川橋梁を下るDF50牽引の貨物列車です何時も波立ってる池田湖（ダム湖）が珍しく凪い...
2022年 01月 17日 撮影日：昭和50年代前半高松駅発、高知駅行きが坪尻駅に到着します本線から引上げ線に進入後、後進して坪尻駅のホームに...
2022年 01月 16日 撮影日：昭和50年代前半過去にDF50牽引の貨物列車をアップした画像と同じ場所での撮影です列車の愛称名、現在は列車...
2022年 01月 15日 撮影日：昭和50年代前半昭和61年3月3日大杉駅～土佐北川駅間は穴内川右岸を廃止し穴内川左岸を大豊トンネルで抜く別...
2022年 01月 14日 撮影日：昭和50年代前半まだ国道32号脇から坪尻駅が俯瞰出来た頃の画像です路線構造は現在と違ってシーザスクロッシン...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 開通前の中村線浮鞭駅にD...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 国鉄時代、土讃線の終着窪...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 当時の中村線は土佐佐賀駅...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 当時の中村線、終着駅の土...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 高知駅2番線、高松方面行...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 国鉄四国総局に優先的に配...
昔、機関区駅で出会った車輌達（189.. 撮影日：1970年代高知...
土讃線 上り8012D特急「四国まん.. 8012D上り特急四国ま...
昔、機関区・駅で出会った車輌達（21.. 国鉄時代、地方線区に生き...
水郡線 普通列車 キハユニ16-3（.. 撮影日：1970-06-...
